米メディアのトヨタバッシングにアメリカ人はこう見た。

このところ米メディアによるトヨタのバッシングが続いていますが、「Digg」に関して言えばトヨタへのバッシング
一辺倒と言ったコメントとはならず、意外にも冷静なコメントが目立ちます。ただ、連日のアメリカでの報道が
原因で「Digg」内もトヨタに関するスレッドが乱立しており、今回チョイスした物もその中の一部分と言える
ようなものになっていますが、それでも、アメリカ人がこの件に対し実際にどう見てるのか確認できるものと
思われます。

[Reuters - Toyota says had complaints on new Prius brakes]

新型「プリウス」が凍結したもしくは、揺れの多い道路を走行中にブレーキが効かなくなる件に関して、北米や
日本のディーラーが数多くのクレームを受けていると、水曜日にトヨタ自動車は説明した。

去年の12月ごろ、プリウスのクレームに関する最初の報告を受け、その問題について調査中だったと広報担当者は弁明し、その件に関連した事故の報告は無かったと述べている。

第三世代のプリウスは世界でも巨大な自動車メーカーにとって主要な販売台数となっており、今や日本にとっても、
トップセールスなモデルとなっている。第二世代のモデルも含め、昨年トヨタは全世界で404000台売り上げた。

去年の夏に発売して以来、新世代のプリウスを29000台売り上げているヨーロッパの方では、クレームは
一切無かったと述べた。


以下、この記事を取り上げた「Digg」のコメントを意訳


TheIndigoSky
トヨタはかなり最悪な年を迎えてるよな。


inboxnews
トヨタにとって「ゼネラル・モーターズ」はメジャーな競争相手の一つだが、それを所有してるうちらの政府に
もそのこと言えよ。


SmilinGoat
「ゼネラル・モーターズ」はほとんどクソみたいなもんだが、いい自動車だって作るだろ。ダメなものあるが、
どこの自動車メーカーだって悪いもん作るもんだ。「フォルクスワーゲン」や「サイオン」（安っぽいなトヨタ）
「BMW/MB」でさえ、どんだけ信用ならないことか見てみろよ。「ゼネラル・モーターズ」ブランドのほとんどが、
質や信用の面で、これらのブランドなんかよりも上回ってるだろ。

俺は「ゼネラル・モーターズ」を買うだろうな。まあ、「ホンダ」や「フォード」の方が可能性としてもっとあり得る
けどさ。


clesters
消費者のレポートからじゃ、自動車のブランドとして最も信用がある一つに「サイオン」は格付けされてるぞ。
レクサスと同じくトップクラス。それもトヨタが作ってるわけだが。


ohreilly
こういったことになると、トヨタは公平だよなって考えたりしないのか？

（外国の）競争企業に「FUD」を展開することで、アメリカの会社は利益を確保するものだって俺は
思ってるんだがな。


pstroll
「ゼネラル・モーターズ」が占めてた分野をトヨタが埋めていくことだろうよ。


jamc666
「ゼネラル・モーターズ」はハイブリッド車の分野なんて進出しないって。ガソリンでびしょ濡れになるエンジンでも
作っていたいんだろ。それか最後には爆発するようなエンジンとかさ。


MxM111
質の悪い自動車における分野を「ゼネラル・モーターズ」は持ってるんだもんよ。知っての通り、５年でジャンクに
ならざるを得ない自動車。計画的に壊れるようになってるって言われていたよな。


SmilinGoat
政府に強制されるまでトヨタはまた何も言わず、公にしなかったな。


MxM111
何でそんなことをトヨタ（もしくは他の企業）がするんだ？「正直な会社」だって期待してるのか？ビジネスの
目的は「正直になること」じゃない、金を稼ぐもんだ（正しくな）。そういったビジネスを食い止めるために政府を
通した組織機関があるんだ。


majortom1981
氷の上でブレーキが効かないって、どんな車だってそうだろ？


Texa
まあな。俺も同じことを考えてたよ。氷の上でよく止まる車なんてないって最近まで思ってたし。道路に氷が
張ったら、テキサスにある「オースティン」の人たちはまず仕事になんて行こうしないね。トヨタ車だけじゃなく、
他のメーカーの車だろうがな。ホントなんだぞ。

トヨタのバッシングは変な方向に向かおうとしてるよな。まあ、誰も真剣に受け止めてなかったりするのかもしれんが。


ambivalent
「アンチロックブレーキシステム」は意図的にでこぼこ道や凍結した道路上でブレーキを弱めるものだろ。
それで、ハンドル制御を確保するためにタイヤをロック状態にしないようにするんだがな。

「アンチロックブレーキシステム」の機能で氷上を走行中に急ブレーキをするって事に対して、俺はみんなに言いたいね。
平らでドライなアスファルトのように、氷上での速度は減速しないものだとみんな分かるはず。


FrozenKetchup
「アンチロックブレーキシステム」があろうがなかろうが、凍結してる道路よりもドライなアスファルト上のほうが
急速に止まるもんだろうよ。お前の指摘はわかるがその反論はバカげてる。


peterjmag
まあ、ブレーキの停止距離よりもハンドル操作の確保を重要なものにしてるからな。それが「ABS」がもたらしてる
ものなんだしさ。どうして一般の人たちはそのことをまだ分かってないのか俺には理解できないね。

ただ、「ABS」機能の効き目が早すぎる自動車をいろいろ運転してるから、そのことで言えばこの件はそれなりの
理由があるクレームだと俺は思う。


york2600
ブレーキ中にタイヤがロック状態ならないように、「ABS」はほとんどの自動車で働いてるんだが、それに対して、
みんなは文句を言ってるのな。なんでこんな事で争点になってるのか、少し困惑させられるよ。


cawpin
ウソつくなよ。ブレーキが正確に機能しないんだろが。「ABS」の機能なんてがどんなものかみんな知ってる。


york2600
自動車を持っての経験からそう言ってんのか？記事を読んだだけとかじゃないの？


jamc666
アメリカじゃ何でもかんでも賠償の訴訟を起こすんだよ、たとえ運転技術が足りてないようなやつでな。
アホな連中からの集団訴訟を避けるために、全車のリコールが正しい判断だってトヨタは決心したんだろうな。


freq
むしろプリウスのドライバーはバカってことだろ。

「ABS」はマジックじゃないんだ。グリップが効きづらい状況下じゃ限界がある。


JHW539
事故が確認されてないクレームじゃ、事故死の原因となったアクセル問題とは比べようがないね。「ABS」の調整に
関して、文句を言ってるようなやつはトヨタの本当の問題に便乗するかなんて、そんな資格ないからな。


Khast
もし凍結した道路でブレーキの問題が生じたら、その状況下でスピードの出しすぎってことだろうよ。

でこぼこした路面でブレーキの問題が生じたら、アスファルトがある所に戻るべきなんだろうさ。

これで問題は解決。


bjs3171
いつもお前のやってることが不可能な道路だったらどうするんだ。問題解決してるか？


bjs3171
私は氷結してる道路を運転してるから、指摘されてる道路に関してどう自動車を動かすべきか知りたいところ。
もしそういった道路で、プリウスよりも劣った機能をする自動車を運転してたら「ブレーキが不具合だ」
ってそれにも言ってるかもしれん。


bds85
アメリカ製の自動車買えよ。


BeesKnees21
アメリカ製の自動車はトラブルなんて絶対起きないもんな。


zomgflamer
プリウスのドライバーがほとんど女性だったら、こんな深刻に受け止められることはなかったはず。